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海洋科學家今天表示，1960年以來，全球海洋含氧量已減少超過2%，可能對海洋植物與動物造成毀滅性後果。
發表於「自然」期刊的研究報告指出，55年來缺乏氧氣的海域已增達4倍。這種水域被稱為缺氧水域。研究認為，強效溫室氣體一氧化氮的產生與流動「可能會增加」。
加拿大漁業暨海洋局研究科學家吉伯特（Denis Gilbert）針對研究報告的評論寫道，「海洋含氧量減少2%，聽起來可能不多」。但他警告：「對海洋生態系統而言，在含氧量已低的部分海域，可能帶有嚴重含意。」
中國時報【呂妍庭╱嘉市報導】
嘉義市消防員張耿彰10日下班行經世賢路地下道，不知何故竟自撞分隔島電線桿，一度受困的張員獲救送醫，昏迷指數3，目前插管治療中，尚未脫離險境，警方從現場遺留約30公尺煞車痕研判，張員當時車速至少7、80公里，疑似超速失控釀禍。
昨上午近10點，消防局獲報世賢路地下道有轎車自撞卡在分隔島電線桿，車體嚴重扭曲變形，駕駛受困車內，救護人員前往救援，救出意識模糊駕駛時，他還會發出呻吟聲，但送到台中榮總嘉義分院不久即陷入昏迷。
湖內分隊小隊長羅國洲透露，張耿彰長期載眼鏡，車禍當下眼鏡掉了，救護員第一時間沒認出他來，直到在醫院要確認傷者身分，發現駕駛名字和同仁一模一樣，才驚覺救到自己弟兄，當下大家既驚訝又錯愕。
消防局第1分隊分隊長楊友仁表示，張員除身上多處擦挫傷，另有氣胸狀況，已住進加護病房，未來3到7天是觀察期，張員前一晚10點到12點值班，之後沒有出勤紀錄，昨早上8點半交班下班，應有充裕時間休息，勤務正常，近來也精選沒聽說他有感冒服藥，發生自撞車禍令人意外。
警方從現場遺留2、30公尺煞車痕換算，張耿彰當時由西向東行經世賢路，車速至少7、80公里，遠高於速限50公里，檢視車身沒有與其他車輛碰撞跡證，推測張員失速後先撞擊路邊防炫板，又回彈撞到電線桿卡住，不過因張員昏迷，肇事原因仍有待調查。
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